150踏板界的性能颠覆者 升仕150V凭18匹马力+108kg车重 撕开行业
国内150级踏板车市场,曾长期陷在“换壳不换心”的沉寂里——动力徘徊在14-16匹,车架、储物设计沿用老套路,摩友们看久了“老三样”的翻炒,早已没了期待。直到升仕150V的出现,带着18匹马力、108kg轻量化车身和能装双全盔的座桶,硬生生在同质化的市场里劈出
国内150级踏板车市场,曾长期陷在“换壳不换心”的沉寂里——动力徘徊在14-16匹,车架、储物设计沿用老套路,摩友们看久了“老三样”的翻炒,早已没了期待。直到升仕150V的出现,带着18匹马力、108kg轻量化车身和能装双全盔的座桶,硬生生在同质化的市场里劈出
我叫李卫民,四十五岁,干外卖这行已经五年了。今天这天气,手机上的预报是四十度,可我觉得地面的温度,怕是能直接把鸡蛋烤熟。电瓶车的坐垫烫得我屁股生疼,汗水顺着额头流下来,进了眼睛,又涩又疼。
那辆二手大众车开进院子的时候,我儿子小军正趴在窗台上写作业,一见着车,书本一扔就蹿了出来,围着车身又蹦又跳,嘴里“哦哦”地叫着,像只刚出笼的小猴子。
电玩和汽车是男孩子绕不开的两大兴趣爱好,相信有不少男孩还在上学的时候就憧憬着以后一定要买一台既能通勤代步,又能下赛道跑圈的车型。宝马M3/M4、梅赛德斯AMG-C63s、奥迪RS6、保时捷911的火苗也早已埋在了孩子的心底。当然了,《极品飞车》这款美国EA S